De doi ani, locuitorii mai multor sate de pe Valea Streiului au rămas fără cea mai accesibilă rută spre Drumul Naţional 66 Deva – Haţeg, după ce podul peste Strei, din comuna Bretea Română, s-a prăbuşit, pe o suprafaţă de peste 100 de metri.
Abia la aproape un an şi jumătate de la distrugerea podului rutier, în iulie 2015, au început lucrările de refacere a construcţiei. Proiectul a demarat cu întârziere, din cauza numeroaselor avize necesare derulării lucrărilor. Suprastructura şi pilonii de susţinere au fost îndepărtaţi, până în prezent, dar construcţia a fost suspendată pe timp de iarnă. 
Din cauza debitului râului Strei şi a vitezei mari de curgere, operaţiunile de refacere a podului sunt complicate. Potrivit reprezentanţilor Consiliului Judeţean Hunedoara, termenul de finalizare al noului pod a fost stabilit pentru luna septembrie a acestui an. Valoarea contractului este de aproximativ şase milioane de lei.
Podul prăbuşit în râul Strei, în 18 februarie 2014, a dus la izolarea locuitorilor mai multor sate hunedorene de pe Valea Streiului, rutele alternative de traversare a râului Strei fiind situate în amonte sau în aval la distanţe de peste cinci kilometri. Un pilon a cedat, iar podul s-a rupt de la mijloc, în momentul în care pe şosea erau trei autoturisme. Podul avea o vechime de 40 de ani şi o lungime de peste 100 de metri. Avea structura de rezistenţă slăbită, susţineau specialiştii, în timp ce o alte ipoteze prin care a fost explicată ruperea pilonului de susţinere au fost legate de puterea râului Strei şi de cutremurele petrecute în zona Haţegului, în lunile dinaintea prăbuşirii podului.
