- Un drum de 3,5 kilometri este construit în comuna Teliucu Inferior din Hunedoara, pentru a lega centrul localității de șoseaua Hunedoara – Hațeg, pe Dealurile Silvașului din Hunedoara.
Noua șosea, a cărei construcție este finanțată cu fonduri accesate Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, a stârnit controverse, pe seama zonei foste miniere pe care o traversează.
Ea va traversa unul dintre cele mai stranii locuri din Hunedoara: teritoriul fostei exploatări miniere Teliuc, închisă până la mijlocul anilor 2000.
Drumul local începe din zona podului peste râul Cerna de la intrarea în satul Teliucu Inferior. Aici se intersectează cu șoseaua județeană Hunedoara – Teliucu Inferior.
Din zona podului, noua șosea va ocoli cariera mineră Teliuc, pe locul căreia în ultimele două decenii s-a format un lac adânc de peste 100 de metri, dar interzis turiștilor, din cauza riscurilor pe care le prezintă.
Drumul urcă apoi pe lângă ruinele Minei de Est a Teliucului, din care au mai rămas câteva ruine, și pe lângă trei halde de steril care împreună se întind pe aproape 100 de hectare și care ridică nori de praf toxic în bătaia vântului.
Apoi se va intersecta cu șoseaua Hunedoara – Hațeg, ruta care traversează Dealurile Silvașului din Hunedoara, folosită de numeroși turiști pentru a ajunge la Mănăstirea Prislop.
„Reabilitarea și modernizarea drumurilor comunale are o importanță semnificativă pentru dezvoltarea comunei, din punct de vedere economic, iar realizarea lucrării va îmbunătăți starea tehnică a acestor drumuri, respectiv siguranța și confortul participanților la trafic. Condițiile de mediu se vor ameliora prin reducerea zgomotelor produse de circulația mașinilor”, se arată în caietul de sarcini al investiției.
Unii localnici cred însă că șoseaua va trece printr-o zonă „sensibilă”. „Ocolește o parte din lacul Teliuc, unde au avut loc frecvent alunecări de teren, care ar putea afecta chiar și acest drum, apoi trece prin zona haldelor de steril, unde ecologizarea nu a mai fost finalizată”, spune unul dintre localnici.
