- Iarna începutului de an 2026 a lăsat urme adânci pe drumurile din România, iar județul Hunedoara se numără printre zonele cel mai vizibil afectate. Ninsorile abundente și alternanța îngheț–dezgheț au scos la iveală probleme vechi ale infrastructurii rutiere: gropi apărute pe șosele, polei persistent, intervenții de urgență și reparații provizorii, de la străzile orașelor până la drumurile naționale și autostrăzile intens circulate.
Ninsorile abundente de la începutul anului 2026 și perioadele repetate de îngheț–dezgheț au provocat numeroase probleme în localități din întreaga țară, iar județul Hunedoara nu a făcut excepție. Mai multe drumuri naționale și străzi din orașe au fost afectate, situația generând nemulțumiri din partea șoferilor și pietonilor.
Localnicii s-au plâns de intervențiile întârziate sau insuficiente pentru deszăpezire, de blocaje în trafic, întârzieri ale mijloacelor de transport în comun, trotuare și străzi rămase necurățate zile la rând, dar și de troienele depozitate haotic. În unele zone au persistat poleiul și gheața, iar pe clădiri au apărut acoperișuri periculoase din cauza țurțurilor și a stratului gros de zăpadă.
Problemele au fost amplificate de avariile la rețelele electrice și de copacii prăbușiți, care au lăsat temporar unele localități fără curent sau izolate. Nemulțumirile s-au îndreptat, în principal, spre primării, consilii județene și firmele de deszăpezire, chiar și în cazurile în care autoritățile au susținut că au mobilizat toate resursele disponibile. Unii reprezentanți locali au pus situația pe seama intensității neobișnuite a ninsorilor, alții au invocat lipsa sprijinului din partea cetățenilor pentru curățarea trotuarelor și a căilor de acces.
Odată cu topirea zăpezii, au devenit vizibile și degradările carosabilului. Zăpezile și înghețul au lăsat urme adânci pe autostrăzi, drumuri naționale și străzi. Pe unele tronsoane, angajații Centrelor de Întreținere și Coordonare au intervenit încă din primele zile ale anului pentru reparații provizorii. Autostrada Vestului (Deva – Lugoj – Nădlac) a fost semnalată de șoferi ca fiind „împânzită de gropi”.
„Fenomenul este specific sezonului rece, când ciclurile de îngheț–dezgheț accelerează uzura asfaltului. Reparațiile sunt temporare, folosind mixtură stocabilă, singura soluție tehnică posibilă iarna. Lucrările definitive vor fi realizate când condițiile meteo vor permite asfaltări la cald”, informa Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara.
Și în municipiul Deva au început reparațiile provizorii. Primăria a anunțat că, în urma ninsorilor masive și a deszăpezirii intense, pe mai multe străzi au apărut deteriorări ale covorului asfaltic. Compartimentul Reparații din cadrul Direcției Tehnice a inventariat zonele afectate din municipiu și localitățile componente și a dispus măsuri de remediere.
„Începând cu 19 ianuarie 2026, echipele societății STRABAG, cu care administrația locală are contract pentru întreținerea străzilor, au demarat reparațiile provizorii. Intervențiile au început pe DN7 – Calea Zarandului și DN7 – strada Sântuhalm, zonele fiind semnalizate corespunzător pentru siguranța traficului. Lucrările vor continua și pe alte străzi din municipiu. Reparațiile se fac cu mixtură asfaltică stocabilă la rece, utilizabilă la temperaturi scăzute, inclusiv sub 0°C.”, anunța Primăria Deva.
Ciclurile de îngheț–dezgheț, acțiunea apei și traficul sunt principalele surse de degradare ale carosabilului în regiunile cu îngheț sezonier.
Autoritățile locale precizează că, odată cu îmbunătățirea vremii, în primăvara acestui an vor fi realizate lucrări definitive de reabilitare. Între timp, numeroase primării din județul Hunedoara se pregătesc să aloce fonduri suplimentare pentru reparații, pe fondul nemulțumirilor tot mai mari legate de apariția gropilor.
