Zece drumuri județene din Hunedoara au fost incluse pe o listă a șoselelor turistice, pe care autoritățile vor să le modernizeze. Deocamdată, doar proiectarea a fost scoasă la licitație, pentru o parte dintre ele.
Consiliul Județean Hunedoara a scos la licitație publică proiectele tehnice pentru modernizareamai multor drumuri județene cu potențial turistic din Hunedoara. Contractele care vizează realizarea documentațiilor tehnice au o valoare totală de 2,7 milioane de lei și au fost împărțite în trei loturi.
Lotul I cuprinde DJ 687 D Teliuc – Topliţa (15,1 kilometri) şi DJ 687 E Hunedoara -Teliucu Inferior – Ghelari – Poeniţa Voinii – Vadu Dobrii (30 de kilometri), din Ţinutul Pădurenilor. Costurile estimate pentru reabilitarea celor două drumuri se ridică la 51,6 milioane de lei.
Lotul II cuprinde DJ 687 A Hăşdat – Haţeg (16 kilometri), DJ 687 C Haţeg – Răchitova (17 kilometri) şi DJ 687 L – DJ 687 C – DJ 687 G (doi kilometri), din Ţara Haţegului. Costurile modernizării șoselelor sunt estimate la 38,5 milioane de lei.
Al treilea lot propus reabilitării cuprinde DJ 686D Brazi (DJ 685) – Râu de Mori (2,3 kilometri), DJ 668 – Subcetate – Cabana Râuşor (27,6 kilometri) şi DJ 668 Sântamaria Orlea (DN66) – Bucium – Orlea – Bercu – Covragiu – Gânţaga – Bretea Română – Băţălar –Streisângeorgiu – Valea Sângiorgiului – Dâncu Mare – Turmaş – DN 7 (9 kilometri) de pe Valea Streiului. Investiţia în modernizarea șoselelor este estimată la 44,3 milioane de lei.
Consiliul Județean Hunedoara va asigura costurile proiectării, însă încearcă să atragă fonduri de la Minsterul Dezvoltării pentru execuția lucrărilor.
Un alt lot propus reabilitării, pentru care nu a fost scoasă la licitație realizarea documentației tehnice, cuprinde DJ 687G Toteşti – Densuş –Ştei (15 kilometri) şi DJ 685 Cârneşti (DN68) – Ostrov – Clopotiva – Gura Zlata – Baraj Retezat – Cabana Rotunda (32,8 kilometri), din Retezat. Investiţia în reabilitarea celor două tronsoane este estimată la 60.9 milioane de lei.
Lucrările necesare pentru reabilitarea celor zece şosele includ: reparaţii la îmbrăcămintea rutieră, desfundări şi decolmatări ale şanţurilor, rigolelor şi podeţelor existente, redimensionarea sistemului de colectare şi de scurgere a apelor pluviale, curăţirea vegetaţiei din zonza drumurilor, refacerea acostamentelor, refacerea semnalizării rutiere, acoperirea cu mixtură asfalică şi reabilitarea podurilor.
