La Ilia, pe malul Mureșului, a fost construit un nod rutier complex, unde autostrada se intersectează cu Drumul Național 7 Deva – Arad și trece pe deasupra magistralei de cale ferată. Nodul rutier a fost finalizat și va deveni accesibil o dată cu deschiderea circulației pe Autostrada A1, până la sfârșitul acestei veri, potrivit estimărilor constructorilor.
La capătul dinspre Ilia al Lotului 4 al autostrăzii, lucrările sunt finalizate, în timp ce pe Lotul 3, constructorii mai au de realizat finisajele și de montat panourile fonoabsorbante. La Ilia au existat probleme de stabilitate a terasamentului, iar construcţia a trebuit refăcută în ultimul an.
Cele mai complexe lucrări rămase de executat pe Lotul trei al A1 au loc în zona nodului rutier de Holdea, la capătul autostrăzii, unde aceasta se intersectează cu Drumul Naţional 68 A Lugoj – Deva. Porţiuni întinse din versant au fost excavate, iar problemele de stabilitate ale solului au cauzat întârzieri. Se lucrează la ultimul kilometru rămas nefinalizat din tronsonul de 21 de kilometri și la bretelele de ieșire pe drumul național.
Lotul trei, între Ilia şi Holdea va fi finalizat în luna iunie, dar tronsonul nu va putea fi dat în folosinţă până când nu vor fi realizate şi lucrările rămase de executat pe Lotul patru (22 de kilometri), cel pe care se află „Dealul Lililecilor”. Acest lucru se va întâmpla în luna august, potrivit celor mai optimiste estimări ale constructorilor. Astfel, vor mai rămâne de executat circa 14 kilometri de autostradă, între Holdea şi Margina, unde va fi construit, de asemenea, un tunel pentru urşi. Autostrada Lugoj – Deva va avea o lungime de 100 de kilometri.
