O noua filmare din avion cu lotul 3 din autostrada Sibiu-Orastie, tronson care a acumulat deja peste un an si jumatate de intarzieri si care are promisiunea constructorilor ca va fi gata in noiembrie in acest an, a fost publicata de catre utilizatorii forumurilor dedicate subiectelor de infrastructura. Pe acest lot se afla in constructie cel mai inalt viaduct din tara, dar se gasesc si cele mai mari probleme cu alunecari de teren de pe vreun santier de autostrazi din tara. Autoritatile au ales ca in loc de un tunel si costuri finale mai mari, sa escaveze puternic un deal intreg si, practic, sa-l despice in doua.
Clipul video a fost realizat incepand de deasupra autostrazii dinspre Sebes si continua deasupra lotului 3 si pana la Saliste, de unde continua autostrada A1 spre Sibiu.
Zonele cu probleme de alunecari de teren incep odata cu minutul 05:09 si continua, pe alocuri, de-a lungul autostrazii pana la marile alunecari de teren din zona viaductului de la Aciliu (minutul 06:18). Imediat dupa viaduct se poate vedea dealul afectat de alunecari si care a fost sapat adanc, practic despicat in doua (minutul 06:41).
Lotul 3 – Cunta – Saliste – km 43+855 – km 65+965
– 22,11 km, valoare contractuala: 604,7 mil. lei fara TVA
– antreprenor general: Impregilo SpA
– trei poduri peste cursuri de apa, trei pasaje peste cai de comunicatie, un viaduct (cel de un km de la Aciliu), un nod rutier (Apoldu de Jos), un spatiu de parcare si servicii
– termen de finalizare (initial): aprilie 2013
–
Cei 22 de kilometri din autostrada Orastie – Sibiu, Lotul 3 au ramas neinaugurati in decembrie 2013 din cauza unor probleme legate de alunecarile de teren. Problemele au inceput sa apara la finele lui 2012 si, desi constructorul a anuntat ca a notificat CNADNR de situatie, o decizie a autoritatilor a venit abia la finele anului trecut.
Degringolada institutionala s-a tradus si pe santier si in prezent, dupa o serie de amenintari cu rezilierea contractului si actiuni la Comisia de Arbitraj, lotul 3 este in constructie, cu termen de finalizare noiembrie 2014, adica cu mai bine de 19 luni fata de termenul initial.
Chiar si asa, filmarile aeriene anterioare au aratat atunci o slaba mobilizare a constructorului pe santier. In plus, pana si fostul ministru Dan Sova s-a aratat circumspect ca se vor termina la timp lucrarile.
