- În următoarele zile vor începe lucrările la sectorul de trei kilometri, nemodernizat, din zona Poienița Voinii al drumului județean Hunedoara – Bunila – Vadu Dobrii (DJ 687 E).
- Investiția este finanțată din Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, cu fonduri accesate de Consiliul Județean Hunedoara.
De mai mulți ani localnicii așteaptă asfaltarea drumului din Poienița Voinii, un sat pitoresc unde are loc în fiecare an festivalul folcloric „Drăgan Muntean”.
Va urma deschiderea șantierului la drumul județean dintre Valea de Pești și limita județului Gorj (DJ 672C), în timp ce lucrările la sectoarele rămase neasfaltate din drumurile Govâjdia – Lelese (DJ 687 F) și Boșorod – Luncani (DJ 668A) sunt în licitație publică.
În faza de proiect tehnic se află lucrările de modernizare ale unor sectoare de drum din Retezat și Țara Hațegului.
Drumul Lacului Cinciș pe lista proiectelor cu finanțare prin Programul „Anghel Saligny”
Consiliul Județean Hunedoara a obținut o finanțare pentru lucrările de restaurare a 13 kilometri din DJ 687 D Teliucu Inferior – Toplița – Lunca Cernii de Sus, prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, iar investiția estimată la circa 29 de milioane de lei va fi scoasă la licitație publică.
În prezent, aceasta se află în stadiul de elaborare a proiectului tehnic, iar termenul de finalizare a documentației este de patru luni.
În Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” au mai fost incluse alte câteva drumuri turistice din Hunedoara.
Unele șosele propuse pentru a fi reabilitate au fost construite în anii ’60 – ’70, odată cu dezvoltarea unităților industriale din zonă: acumularea Lacul Cinciș din Hunedoara, Amenajarea hidroenergetică Râul Mare – Retezat, minele și carierele din Munții Poiana Ruscă, precum și pentru exploatările forestiere din Munții Orăștiei.
Treptat, ele au devenit tot mai atractive pentru turiști, deși investițiile ample în reabilitarea lor au fost reduse în ultimele decenii.
Multe drumuri turistice din Hunedoara, așa cum sunt considerate în prezent, au fost proiectate pentru un trafic mult mai redus față de cel din ultimii ani, deși localitățile pe care le traversează sunt tot mai depopulate.
